«Hybridsalget er sterkt økende, og med Kia Niro vil vi møte denne etterspørselen. Niro er en modell som bør passe Norge perfekt; god pris, SUV-aktig design, alt av moderne utstyr, samt hengervekt på opptil 1300 kg», sier Irene Solstad, Adm. Direktør i Kia Bil Norge.
«Kia Niro kommer til butikk i august, men lansering starter allerede i mai. Våre forhandlere er preppet og klare for å selge inn den nye modellen. Bestiller man bilen nå er man av de første som får bil i august/september»
Niro er designmessig en av de tøffeste hybridene på markedet nå, og i tillegg er kvalitet og sikkerhet førsteklasses. Designen er optimalisert for god aerodynamikk, og en forholdsvis lang akselavstand sikrer god innvendig plass. Størrelsesmessig ligger Niro mellom Sportage og cee’d, men innvendig plass i kupé er like god som i Sportage.
Avansert batteripakke
Niro har en 1.6 liter bensinmotor, lithium-ion polymer batteripakke, 32 kW elektrisk motor og en sekstrinns dobbelclutch gearkasse. Samlet ytelse er på 141 hk. Batteripakken veier bare 33 kg, er plassert under baksetet og stjeler ingen plass fra bagasjerommet på 427 liter.
Mye nytt utstyr
Kundene vil kunne velge mellom tre utstyrspakker: Classic, Active og Exclusive. Allerede fra innstegsmodellen er bilen meget godt utstyrt. Navigasjonssystemet i Niro tilbyr Kia Connected Services med oppdatert kjøreorientert informasjon, og Niro vil være den første modellen fra Kia som får Android Auto™.
Niro er utviklet for å kunne møtes de strengeste krav i kollisjonstester, og har et sterkt chassis med en rekke passive og aktive sikkerhetssystemer. Syv kollisjonsputer er standard, og tilgjengelig utstyr er blant annet; adaptiv Cruise Control, automatisk nødbremsesystem, Lane Assist, blindsonevarsel, varsling for kryssende trafikk ved rygging og trådløs mobillading.
Dimensjoner
L:4,355 mm
B:1,805 mm
H: 1,535 mm
Motor 1.6-liter / 105 hk GDI
HK 105 hk (77 kW) @ 5,700 rpm
Dreiemoment 147 Nm (108 lb ft) @ 4,000 rpm
Batteri og elektrisk motor
Batteri type Lithium-ion polymer
Spenning 240 V
Energi 1.56 kWh
Max power (motor) 44 hk (32 kW) @ 1,798-2,500 rpm
Dreiemoment 170 Nm (125 lb ft) @ 0-1,798 rpm
Forbruk: Kombinert: 038 l/mil
CO2 (g/km): 88 (m/16’’ hjul)
Hengervekt: 1300 kg (fra 4. kvartal 2016)
