fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Mann mistet livet i drukningsulykke i Øvre Eiker

05-07-2026 Blålys brann politi ulykker NTB - avatar NTB

En mann ble tidlig søndag morgen funnet død i et vann i Øvre Eiker i Buskerud.

Les mer i RingeriksAvisa

Haaland scorer mer enn alle Brasils måljegere til sammen

05-07-2026 Sport NTB - avatar NTB

Haaland scorer mer enn alle Brasils måljegere til sammen

Erling Braut Haalands målfangst for landslaget knuser alle de åtte angrepsspillerne i Brasils VM-tropp selv når man legger sammen deres scoringer.

Les mer i RingeriksAvisa

Brasiliansk ekspertanalyse: Norge er livsfarlige i angrep, naive i forsvar

04-07-2026 Sport NTB - avatar NTB

Brasiliansk ekspertanalyse: Norge er livsfarlige i angrep, naive i forsvar

Om Brasil klarer å unngå dumme defensive feil, ligger alt til rette for at laget vil straffe norsk defensiv naivitet og ta seg videre i VM, står det i en...

Les mer i RingeriksAvisa

Eiendomsoverdragelser i Ringerike – sterk avslutning på juni og en travel start …

04-07-2026 Eiendomsoverdragelser Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Eiendomsoverdragelser i Ringerike – sterk avslutning på juni og en travel start på juli

Boligmarkedet i Ringerike holder et høyt tempo inn i juli. Den største registrerte handelen denne uken er Andersløkkeveien 17, som skiftet eier for 7,16 millioner kroner. Flere andre boliger ble...

Les mer i RingeriksAvisa